德国将很快拥有其第一个电池组

所属分类 MSYZ555  2017-10-07 02:04:01  阅读 188次 评论 43条
中国CATL将建造一座特别供应宝马的工厂。德国建筑商不想投资这个市场。作者:CécileBoutelet发布于2018年7月10日13时14分 - 2018年7月10日更新时间为13h17播放时间3分钟。保留给订户的文章IG Metall曾为德国制造商做过梦想,最终是中国人做到了这一点。德国很快将拥有自己的汽车电池厂。制造商CATL(Contemporary Amperex Technology)于7月9日星期一宣布,计划在德国东部图林根州建立其在中国以外的第一个电池生产基地。这一承诺是在周一和周二在柏林举行的德中磋商中宣布的。根据周一公布的计划,到2022年,CATL应该在图林根州投资2.4亿欧元。该场地必须分几个阶段发展:它将首先成为一个配送中心,将增加一个研究实验室,然后将开发生产。应通过该工厂创造六百到一千个直接就业岗位。对于其投资,CATL受益于来自经济脆弱地区的慷慨的当地补贴。图林根州向中国提供了750万欧元的经济支持资金,以说服其在土地上定居。但宝马制造商也发挥了决定性的作用:他自己为建筑成本做出了贡献,并在未来几年向CATL保证了40亿欧元的订单,其中15亿将来自图林根州。 IG Metall周一欢迎CATL的投资决定。然而,我们仍然远离工会长期表达的愿望,即看到制造商和分包商自己共同控制电池的生产,电池是汽车电池的基本元素。 “如果我们放弃电池,因为他们给了我们,我们迟早会消失”,于7月上旬,于尔根韦氏,最大的工会在行业巴伐利亚部分董事感到震惊。由于电动汽车的发展,IG Metall担心仅在巴伐利亚就会失去25,000个工作岗位。根据弗劳恩霍夫研究所6月初发表的一项研究,预计内燃机的相对下降最终将导致德国76,000个净工作岗位的消失。大多数这些失踪将集中在机动化技术上,这种电动机所需的零件数量远远少于其相当于爆炸的零件。它的电池集中了电动汽车价值的40%。其中90%是由松下,三星或比亚迪等亚洲人制造的。据咨询公司Roland Berger称,到2026年,每年购买的锂离子电池将增加5倍。

作者:倪轸稷

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